Laevandusanalüütik Lars Jensen on väitnud, et Trumpi tariifid 2.0 võib kaasa tuua "jojo-efekti", mis tähendab, et USA konteinerite impordinõudlus võib sarnaselt jojoga dramaatiliselt kõikuda, langedes sel sügisel järsult ja tõustes uuesti 2026. aastal.
Tegelikult ei paista 2025. aastasse sisenedes konteinerlaevanduse turu suundumused järgivat "skripti", mida analüütikud üldiselt ootasid. Õnneks on kõige pakilisem väljakutse – streikide oht idaranniku sadamates – ära hoitud. 8. jaanuaril teatasid Rahvusvaheline Longshoremen's Association (ILA) ja USA mereliit (USMX) eellepingu sõlmimisest. Sellest hoolimata on see tõepoolest hea uudis konteinerveoturu stabiilsusele 2025. aastal.
Vahepeal võib Premier Alliance'i, Gemini koostöö ja eraldiseisva Vahemere laevandusettevõtte (MSC) võimsuse järkjärguline kasutuselevõtt veebruari alguses kaasa tuua mõningaid lühiajalisi turbulentse, kuid kui võimsuse kasutuselevõtt on lõpule viidud, on stabiilsem ja usaldusväärsem. 2025. aastaks võib oodata turukeskkonda, mis on hea uudis ka tarneahela juhtidele.
Trumpi tariifide 2.0 mõju nõuab siiski täiendavat kaalumist, eriti pakkumise ja nõudluse tasakaalustamatuse kontekstis USA turul. Tegelikult on pelgalt tariifide ähvardamine turgu juba mõjutanud, kuna mõned USA importijad on riskide maandamiseks ennetavalt "kihutanud saadetisi". Kuid see, mis juhtub aastatel 2025 ja 2026, sõltub lõpuks rakendatavate tariifide ulatusest ja ulatusest.
Jääb ebaselgeks Trumpi tariifide 2.0 ulatus ja ajastus. Kui aga kehtestatakse suhteliselt karmid tariifid, hakkab mängu jojo-efekt.
Samal ajal hoiatab USA Clearit Customs Brokersi president Adam Lewis, et Trump näib olevat sihikindel ja rakendamise tempo võib olla oodatust palju kiirem, kutsudes üles olema valmis.
Ta hoiatas: "Rakendamise ajakava võib olla vaid nädalaid."
Ta viitas, et Trump võib rakendamise kiirendamiseks kasutada eriõigusakte, möödudes Kongressi pikkadest läbirääkimistest.
1977. aasta seadusandlus lubab USA presidendil sekkuda rahvusvahelisse kaubandusse pärast riikliku hädaolukorra väljakuulutamist, et tegeleda USA ees seisvate ebatavaliste ohtudega. Seda kasutati esmakordselt Iraani pantvangikriisi ajal Carteri administratsiooni ajal.
Aruanded näitavad, et Trumpi majandusmeeskonna liikmed arutavad plaani tõsta tariife järk-järgult umbes 2-5% kuus.
Lennutranspordiliidu (AfA) tegevdirektor Brandon Fried jagab sarnaseid muresid. Ta märkis: "Ma arvan, et peame Trumpi kommentaare tariifide kohta tõsiselt võtma."
AfA on tariifitõkete vastu, kuna need tõstavad tavaliselt kulusid ja võivad esile kutsuda vastumeetmeid, mis takistavad veelgi kaubandust. Siiski märkis ta: "See on kiire rong ja sellest pole lihtne kõrvale hiilida."
Meie põhiteenus:
·Merelaev
·Õhulaev
·Ühes tükis väljasaatmine välislaost
Tere tulemast meiega hindade kohta küsima:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat : +86 17898460377
Postitusaeg: 18. jaanuar 2025
