Kaubaga täis lastitud kaubarong X8017 China Europe väljus 21. kuupäeval ettevõtte China Railway Wuhan Group Co., Ltd. Hanxi depoo Wujiashani jaamast (edaspidi "Wuhani raudtee". Rongiga veetud kaup väljus läbi Alashankou ja jõudis Saksamaale Duisburgi. Pärast seda võtavad nad Duisburgi sadamast laeva ja lähevad meritsi otse Norrasse Oslosse ja Mossi.
Pildil on X8017 China Europe kaubarong (Wuhan), mis ootab Wujiashani pearaudteejaamast väljumist.
See on Hiina Euroopa kaubarongi (Wuhan) järjekordne pikendus Põhjamaadesse pärast otseliini avamist Soome, laiendades veelgi piiriüleseid transpordiliine. Uue marsruudi käitamiseks kulub eeldatavasti 20 päeva ja raudtee-mere ühendvedude kasutamine lühendab täisveoga võrreldes 23 päeva, vähendades oluliselt üldiseid logistikakulusid.
Praegu on China Europe Express (Wuhan) moodustanud sisse- ja väljamineku mustri viie sadama kaudu, sealhulgas Alashankou, Khorgos Xinjiangis, Erlianhot, Manzhouli Sise-Mongoolias ja Suifenhe Heilongjiangis. Logistikakanalite võrgustik on ellu viinud muutumise "punktide ühendamisest liinideks" "joonte võrkudeks kudumiseks". Viimase kümnendi jooksul on Hiina Euroopa kaubarong (Wuhan) järk-järgult laiendanud oma transporditooteid ühelt kohandatud erirongilt avalikele rongidele, LCL-transpordile jne, pakkudes ettevõtetele rohkem transpordivõimalusi.
Wang Youneng, China Railway Wuhan Group Co., Ltd. Wujiashani jaama jaamajuht, tutvustas, et vastuseks Hiina Euroopa rongide arvu pidevale kasvule jätkab raudteeosakond rongide transpordikorralduse optimeerimist ja tööprotsessi dünaamilist kohandamist. Tugevdades sidet ja koordineerimist tolli, piirikontrolli, ettevõtetega jne ning koordineerides õigeaegselt tühjade rongide ja konteinerite eraldamist, on jaam avanud Hiina Euroopa rongidele "rohelise kanali", et tagada eelistransport, laadimine ja riputamine.
Postitusaeg: 23. august 2024
