Kaubarong X8017 China Europe väljus 21. kuupäeval China Railway Wuhan Group Co., Ltd. (edaspidi „Wuhani raudtee“) Hanxi depoo Wujiashani jaamast täislastis. Rongil veetud kaubad väljusid Alashankou kaudu ja saabusid Duisburgi Saksamaal. Seejärel võtavad need Duisburgi sadamast laevaga edasi meritsi otse Oslosse ja Mossi Norras.
Pildil on X8017 Hiina-Euroopa kaubarong (Wuhan), mis ootab Wujiashani keskjaamast väljumist.
See on Hiina-Euroopa kaubarongi (Wuhan) järjekordne pikendus Põhjamaade suunas pärast otseliini avamist Soome, laiendades veelgi piiriüleseid transpordimarsruute. Uue liini opereerimine peaks võtma 20 päeva ning raudtee-mere intermodaalse transpordi kasutamine lühendab seda 23 päeva võrra võrreldes täieliku meretranspordiga, vähendades oluliselt logistika üldkulusid.
Praegu on China Europe Expressil (Wuhan) sisse- ja väljaminev liin läbi viie sadama, sealhulgas Alashankou, Khorgos Xinjiangis, Erlianhot, Manzhouli Sise-Mongoolias ja Suifenhe Heilongjiangis. Logistikakanalite võrgustik on muutunud „ühenduspunktidest liinideks“ „liinide põimimiseks võrgustikeks“. Viimase kümnendi jooksul on China Europe'i kaubarong (Wuhan) järk-järgult laiendanud oma transporditooteid ühest kohandatud erirongist avalike rongide, osakoormaveo jms-ni, pakkudes ettevõtetele rohkem transpordivõimalusi.
Hiina Raudtee Wuhan Group Co., Ltd. Wujiashani jaama jaamaülem Wang Youneng tutvustas, et vastuseks Hiina-Euroopa rongide arvu pidevale kasvule jätkab raudteeosakond rongide transpordikorralduse optimeerimist ja tööprotsessi dünaamilist kohandamist. Tugevdades suhtlust ja koordineerimist tolli, piirikontrolli, ettevõtete jne vahel ning koordineerides õigeaegselt tühjade rongide ja konteinerite jaotust, on jaam avanud Hiina-Euroopa rongidele „rohelise kanali“, et tagada prioriteetne transport, laadimine ja riputamine.
Postituse aeg: 23. august 2024
