Prantsusmaal asuv CMA CGM teatas reedel, et USA ettepanek kehtestada Hiina laevadele kõrged sadamatasud mõjutab oluliselt kõiki konteinerveoettevõtteid.
USA kaubandusesindaja büroo on teinud ettepaneku kehtestada Hiinas toodetud laevadele USA sadamatesse sisenemiseks kuni 1,5 miljoni dollari suurune trahv osana oma uurimisest Hiina laienemise kohta laevaehituse, merenduse ja logistikasektoris.
„Hiina ehitab enam kui poole maailma konteinerlaevadest, seega avaldab see olulist mõju kõigile laevandusettevõtetele,“ ütles ettevõtte finantsdirektor Ramon Fernandez ajakirjanikele.
CMA CGM, mida kontrollib juhatuse esimees ja tegevjuht Rodolphe Saade'i perekond, on maailma suuruselt kolmas konteinerveoettevõte. Fernandez märkis, et ettevõttel on märkimisväärne tegevus USA-s, käitades mitmeid sadamaterminale, ja selle tütarettevõttel APL on kümme USA lipu all sõitvat laeva.
Küsimusele CMA CGM-i laevade jagamise lepingu Ocean Alliance kohta Aasia partneritega, sealhulgas Hiina COSCO-ga, vastas ta, et puuduvad märgid selle kohta, et alliansi võiks USA poliitika tõttu kahtluse alla seada.
Ta keeldus USA kaubandusesindaja ettepanekut lähemalt kommenteerimast, oodates otsust aprillis.
Fernandez mainis, et organisatsioon on eeldanud, et president Donald Trumpi poolt välja kuulutatud uued tariifid mõjutavad sel aastal laevandust, potentsiaalselt kiirendades kaubateede nihet, mis on kestnud alates Hiinale Trumpi esimesel ametiajal kehtestatud tariifidest.
Ta lisas, et eelmise aasta laevanduse mahu hüppeline kasv, mida ajendas kiire kaubavedu enne uute tariifide kehtestamist, peaks jätkuma 2025. aasta alguses.
CMA CGM teatas 2024. aastal laevandusmahtude 7,8% kasvust, kusjuures kontserni tulud kasvasid 18% 55,48 miljardi dollarini.
Siiski märkis ta, et arvestades geopoliitilist ebakindlust ja ülevõimsuse riske, tunduvad turuväljavaated selleks aastaks vähem optimistlikud.
Eelmisel aastal neelasid Houthi võitlejate rünnakutest tingitud katkestused Punasel merel täiendavat võimsust, kuna paljud laevad kaldusid Lõuna-Aafrikas ringi.
Fernandez lisas, et tavapärane liiklus Punasel merel pärast Gaza vaherahu muudab seda tasakaalu ja võib viia selleni, et ettevõte peab vanemad laevad utiliseeritud olema.
Meie peamine teenus:
Tere tulemast hindade kohta küsima:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/WeChat: +8617898460377
Postituse aeg: 10. märts 2025
