Välismeedia hiljutiste teadete kohaselt on Matson teatanud, et peatab akutoitel elektriautode (EV) ja pistikhübriidsõidukite transpordi, kuna liitiumioonakud on liigitatud ohtlikeks materjalideks.
See teade jõustub kohe. Klientidele saadetud kirjas teatas Matson: „Kasvava mure tõttu suurte liitiumioonakudega töötavate transpordivahendite ohutuse pärast peatab Matson nii vanade kui ka uute elektrisõidukite ja pistikhübriidsõidukite vastuvõtmise oma laevadel transportimiseks. Alates tänasest oleme lõpetanud uute broneeringute vastuvõtmise seda tüüpi kaubale kõigil marsruutidel.“
Tegelikult on Matson varem võtnud ennetavaid meetmeid elektrisõidukite transpordiga seotud tehniliste väljakutsete lahendamiseks. Ettevõte on loonud elektrisõidukite ohutuse transpordi töörühma ja teinud koostööd väliste organisatsioonidega, et uurida elektrisõidukite ja liitiumakude transpordi ohutusstandardeid. Samuti on ettevõte välja töötanud liitiumakude käitlemise protseduurid maismaal, sealhulgas läbivaatamismehhanismid ja kontrollnimekirjad vanade akude transportimiseks. Laevatranspordi jaoks on ettevõte loonud protseduurid liitiumipõlengute kustutamiseks ja nende tekkimise vältimiseks.
Klientidele saadetud kirjas märkis Matson ka: „Matson toetab jätkuvalt tööstusharu jõupingutusi kehtestada terviklikud standardid ja protseduurid liitiumioonakudega seotud tuleohtude käsitlemiseks merel ning plaanime nende vastuvõtmist jätkata, kui on rakendatud nõuetele vastavad ohutuslahendused.“
Valdkonna analüütikud usuvad, et Matsoni teenuse peatamine võib olla seotud hiljutiste elektriautode tulekahjudega, sealhulgas autoveolaeva „Morning Midas” hiljutise uppumisega, millel oli suur hulk elektri- ja hübriidsõidukeid.
Erinevalt ro-ro-tüüpi laevadest kasutab Matson mõnel marsruudil autode vedamiseks konteinervedusid, mis raskendab akude seisukorra jälgimist ja jätab vähem ruumi hädaolukordadele reageerimiseks, mis suurendab veelgi tuleohtu. Arvatakse, et see erinevus on ka peamine põhjus, miks Matson otsustas seda tüüpi veod peatada.
Viimastel aastatel on toimunud mitu märkimisväärset sõidukite tulekahju, sealhulgas 2023. aasta „Fremantle Highway“ intsident, 2022. aasta „Felicity Ace“ ja 2018. aasta „Sincerity Ace“ enne „Morning Midase“ õnnetust. „Morning Midase“ intsident on taas kord tekitanud muret liitiumioonakudega seotud ohtude pärast meretranspordis.
Samuti tuletame laevaomanikele ja seotud äritegevusega tegelevatele ekspediitoritele meelde, et nad oleksid kursis viimaste muudatustega, et vältida tarbetuid kahjusid.
Tere tulemast hindade kohta küsima:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Postituse aeg: 30. juuli 2025
